Alates selle aasta algusest on epideemia mõjutanud Hiina kahte suurt väliskaubanduspiirkonda Pärlijõe deltat ja Jangtse jõe deltat. Me teame, kui raske see on viimased kuus kuud olnud!

13. juulil avalikustas Tolli peaamet minu riigi esimese poolaasta väliskaubanduse aruandekaardi. RMB-des oli impordi ja ekspordi koguväärtus selle aasta esimesel poolaastal 19,8 triljonit jüaani, mis on 9,4% rohkem kui aasta varem, millest eksport suurenes 13,2% ja import 4,8%.

Mais ja juunis pöördus aprilli kasvu langustrend kiiresti ümber. RMB arvestuses oli ekspordi kasvutempo juunis lausa 22%! See tõus saavutati 2021. aasta juuni kõrge baasi alusel, mis pole lihtne. !

Kaubanduspartnerite osas:

Esimesel poolaastal oli Hiina import ja eksport ASEANi riikidesse, Euroopa Liitu ja Ameerika Ühendriikidesse 2,95 triljonit jüaani, 2,71 triljonit jüaani ja 2,47 triljonit jüaani, kasvades vastavalt 10,6%, 7,5% ja 11,7%.

Eksporditoodete osas:

Esimese kuue kuuga ulatus minu riigi mehaaniliste ja elektriliste toodete eksport 6,32 triljoni jüaanini, mis on 8,6% kasv, mis moodustab 56,7% ekspordi koguväärtusest. Nende hulgas oli automaatsete andmetöötlusseadmete ning nende osade ja komponentide väärtus 770,06 miljardit jüaani, mis on 3,8% kasv; mobiiltelefonid olid 434,00 miljardit jüaani, kasvades 3,1%; autod olid 143,60 miljardit jüaani, kasvades 51,1%.

Töömahukate toodete eksport oli samal perioodil 1,99 triljonit jüaani, kasvades 13,5%, moodustades 17,8% ekspordi koguväärtusest. Nende hulgas oli tekstiil 490,50 miljardit jüaani, kasvades 10,3%; rõivad ja rõivamanused olid 516,65 miljardit jüaani, kasvades 11,2%; plasttooted olid 337,17 miljardit jüaani, kasvades 14,9%.

Lisaks eksporditi 30,968 miljonit tonni terast, kasv 29,7%; rafineeritud naftat 11,709 miljonit tonni, kasv 0,8%; ja väetisi 2,793 miljonit tonni, vähenemine 16,3%.

Väärib märkimist, et selle aasta esimesel poolel läks minu riigi autoeksport kiirele teele ja läheneb üha enam suurimale autoeksportijale Jaapanile. Esimesel poolaastal eksportis minu riik kokku 1,218 miljonit sõidukit, mis on 47,1% rohkem kui aasta varem. Juunis eksportisid autofirmad 249 000 sõidukit, saavutades rekordi, mis on 1,8% kasv võrreldes kuuga ja 57,4% aastaga.

Nende hulgas eksporditi 202 000 uut energiasõidukit, mis on 1,3 korda rohkem kui aasta varem. Lisaks on uute energiasõidukite välismaale jõudmise tõttu Euroopast saamas Hiina autoekspordi peamine turg. Tolliandmetel kasvas Hiina autoeksport Euroopasse eelmisel aastal 204%. Hiina, Belgia, Ühendkuningriigi, Saksamaa, Prantsusmaa ja teiste arenenud riikide uute energiasõidukite eksportijate esikümnes on esirinnas.

Teisalt on suurenenud surve tekstiili- ja rõivatoodete ekspordile. Peamistest rõivaeksporditoodetest on silmkoerõivaste ekspordi kasvutempo stabiilne ja hea ning kootud rõivaste eksporti iseloomustab mahu langus ja hinnatõus. Praegu on Hiina rõivaekspordi nelja suurima turu hulgas Hiina rõivaeksport USA-sse ja Euroopa Liitu pidevalt kasvanud, samas kui eksport Jaapanisse on vähenenud.

Minsheng Securitiesi uuringute ja hinnangu kohaselt oli nelja tüüpi tööstustoodete eksporditulemused teisel poolaastal paremad.

Üks neist on masinate ja seadmete eksport. Kapitalikulutuste laiendamine ülemere tootmis- ja kaevandustööstuses nõuab seadmete ja komponentide importi Hiinast.

Teine on tootmisvahendite eksport. Hiina tootmisvahendeid eksporditakse peamiselt ASEANi riikidesse. Tulevikus tõukab Hiina tootmisvahendite eksporti ASEANi tootmise pidev taastamine. Lisaks on tootmisvahendite hinnal tugev korrelatsioon energiakuludega ning tugevad energiahinnad tõstavad tulevikus tootmisvahendite ekspordiväärtust.

Kolmas on autotööstuse keti eksport. Praegu on ülemeremaade autotööstuse praegune olukord puudulik ning eeldatakse, et Hiina komplektsete sõidukite ja autoosade eksport ei ole halb.

Neljas on eksport ülemere uue energiatööstuse kett. Aasta teisel poolel jätkub nõudlus uute energiainvesteeringute järele välismaal, eriti Euroopas.

Minsheng Securitiesi peamakroanalüütik Zhou Junzhi usub, et Hiina ekspordi suurimaks plussiks on kogu tööstusahel. Täielik tööstusahel tähendab, et Hiina suudab toota ja eksportida välismaist nõudlust – olgu selleks elanike tarbimisnõudlus, reisinõudlus või ettevõtete tootmisnõudlus ja investeeringute nõudlus.

Ta ütles, et välismaiste kestvuskaupade tarbimise vähenemine ei tähenda, et eksport oleks sama sagedusega nõrgenenud. Võrreldes kestvuskaupade tarbimisega peaksime sel aastal rohkem tähelepanu pöörama vahe- ja kapitalikaupade ekspordile. Praegu ei ole tööstustoodang paljudes riikides taastunud epideemiaeelsele tasemele ning välismaise tootmise parandamine jätkub tõenäoliselt kogu aasta teise poole. Sel perioodil jätkab Hiina tootmisseadmete osade ja tootmismaterjalide ekspordi kasvu.

Ja tellimuste pärast mures olevad väliskaubandusinimesed on juba välismaale klientidest rääkimas käinud. 10. juulil kell 10.00 startis Ningbo Lishe rahvusvaheline lennujaam, mille pardal oli Ding Yandong ja teised 36 Ningbo väliskaubandustöötajat, lennukiga MU7101 Ningbost Ungarisse Budapesti. Äritöötajad tellimuslennud Ningbost Itaaliasse Milanosse.